【フォーミュラE東京｜FP1タイム差】東京初ナイトレースが幕開け　日産、ヤマハ、TDK支援のポルシェ、カスタムカーのリバティウォークに注目

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7月24日（金）、ABB FIAフォーミュラE世界選手権の2025／26シーズン第14・15戦「2026 TDK Tokyo E-Prix」が開幕し、東京ビッグサイト周辺の市街地サーキットでフリー走行1回目（FP1）が行われた。

東京大会は今年で3年目を迎えるが、ナイトセッションが実施されるのは今回が初めて。東京の夜を舞台に、新たな歴史の幕が開けた。

FP1でトップタイムを記録したのは、エドアルド・モルタラ（マヒンドラ）。1分13秒094をマークし、東京大会最初のセッションを首位で終えた。

2番手には0秒228差でマキシミリアン・ギュンター（DSペンスキー）、3番手には0秒364差でジェイク・デニス（アンドレッティ）が続いた。

■日産勢はナトー9番手、ローランド15番手

ホームレースを迎えた日産は、ノーマン・ナトー（日産）がトップから0秒698差の9番手、オリバー・ローランド（日産）が1秒232差の15番手だった。

日産は東京大会の開幕に合わせ、次世代マシン「GEN4」が導入されるシーズン13から、アンドレッティにパワートレインを供給する複数年契約を発表。母国大会での戦いに加え、将来に向けた新たな取り組みにも注目が集まっている。

■ヤマハも母国大会に参戦

ヤマハ発動機とローラが共同開発したパワートレインを搭載するローラ・ヤマハABTも、日本メーカーとして東京大会に臨んでいる。

前戦の上海E-Prixでは、ルーカス・ディ・グラッシ（ローラ・ヤマハABT）が19番グリッドから逆転し、チームにフォーミュラE初優勝をもたらした。勢いに乗って迎えたヤマハの母国大会で、さらなる好結果を狙う。

■TDKが支援するポルシェはウェーレイン4番手

大会のタイトルパートナーを務めるTDKは、フォーミュラEのオフィシャルパートナーであるとともに、ポルシェのオフィシャルテクノロジーパートナーも務めている。

パスカル・ウェーレイン（ポルシェ）はFP1で4番手につけ、上位争いが期待される位置から東京大会をスタート。チームメイトのニコ・ミュラー（ポルシェ）も走行を重ね、ナイトレースに向けてマシンの調整を進めた。

■リバティウォーク仕様のアンドレッティが3番手

アンドレッティは、愛知県を拠点とする日本のカスタムカーブランド「リバティウォーク」とコラボレーションした特別仕様のマシンで東京大会に参戦している。

TopNewsの取材に応じたリバティウォーク創業者の加藤渉（かとう・わたる）氏によると、今回はスポンサーとして参加したのではなく、アンドレッティ側からコラボレーションの打診を受けたという。

これまでF1でも、ランド・ノリス（マクラーレン）やルイス・ハミルトン（フェラーリ）がリバティウォークのカスタムカーに乗る姿がSNSなどで話題となってきたが、いずれも本人側からオファーがあったという。日本発のカスタムカー文化が、世界に誇る自動車文化の一つとして受け入れられている形だ。

日本の自動車文化を表現したシルバーとブルーのクローム調カラーリングをまとったマシンで、ジェイク・デニス（アンドレッティ）が3番手を記録。華やかな外観だけでなく、走行面でも好調なスタートを切った。

3年目を迎えた東京E-Prixでは今回、照明の下で初めてナイトレースが実施される。土曜日と日曜日の両決勝は、日本時間20時05分にスタートする。

■【フリー走行1結果】フォーミュラE 東京E-Prix

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