ハースF1、オコンの2027年シートを懸け4人を旧型車テスト評価　フェラーリとトヨタも候補を強力後押し

ハースF1は、エステバン・オコンの2027年シートを巡り、4人のドライバーを2回のTPC（Testing of Previous Cars／旧型F1マシンによるテスト）で評価すると報じられた。誰にチャンスを与えるかを巡って、フェラーリとトヨタからの働きかけも強まっているという。

ハースは8月26～27日、ポルトガルのポルティマオでTPCを実施。レオナルド・フォルナローリ、ラファエル・カマラ、平川亮が参加し、比較基準となるタイムを記録するため、レギュラードライバーのオリバー・ベアマンも走行した。

また、ハースのリザーブドライバーを務めるジャック・ドゥーハンには、9月13日のマドリードGP終了後にヘレス（スペイン）で行われる別のTPCで走行機会が与えられる予定で、平川も参加する見通しだ。

■フェラーリはカマラを強力に後押し

フォルナローリは以前の走行ですでに小松礼雄代表に好印象を与えているが、フェラーリはカマラを強力に後押ししている。

ザントフォールトで、マクラーレンがフォルナローリを支援しているように、フェラーリもブラジル人ドライバーのカマラを支援するのかと質問されたフェラーリF1のフレデリック・バスール代表は、明確に答えた。

「私たちはラファエルを強力に支援しています。それは金銭面だけではありません。今年は多くのTPCで彼を走らせており、その費用は彼に提供してきた金銭的支援を大きく上回っています」

「テストに最高の状態で臨ませるために、そうしてきました。来季、彼をチームに迎え入れるための最善の方法も検討しています」

一方、トヨタは平川を後押ししているとみられる。また、ドゥーハンにもヘレスで実力を示し、シート候補に名乗りを上げる機会が与えられる。

■不透明さを増すオコンの将来

ポルティマオとヘレスで行われる一連のテストは、ハースが2027年のドライバー候補を評価する重要な機会となる。オコンの将来は、2027年のF1グリッドを巡る動きのなかでも、特に不透明なもののひとつとなっている。

ウィリアムズがアレクサンダー・アルボンとカルロス・サインツの残留を決め、フェルナンド・アロンソもアストンマーティンに残留する可能性が高まっている。そのため、ハースはシートが空く可能性のある数少ないチームのひとつであり、決断を急ぐ必要はほとんどない。

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