7月17日(金)、2026年F1第10戦ベルギーGP(スパ・フランコルシャン・サーキット)、フリー走行2が開催された。
1番手はアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス/メルセデス)、2番手はランド・ノリス(マクラーレン/メルセデス)、3番手はマックス・フェルスタッペン(レッドブル/フォード)だった。
ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・アラムコF1チームは、フェルナンド・アロンソが22番手、ランス・ストロールは21番手だった。
・気温24℃、路面温度34℃、湿度42%のドライコンディション。
・フェルスタッペンは、ダウンシフトへの不満を無線で報告。
・リンドブラッドはアップグレードパーツを使用。チーム内の取り決めにより、前戦の予選で敗れたローソンには投入されなかった。
・各車がソフトタイヤに履き替え、予選を想定したアタックを開始。
・FP1でマシントラブルに見舞われたピアストリも、セッション終盤に走行。
・ラッセルは「リアタイヤが冷えているが、タイム差の原因はタイヤだけではない」と無線で報告。
・セッション終盤は、各車がミディアムタイヤでロングランを実施。
・ガスリーがクラッシュし、2度目の赤旗。リアウイングが脱落し、タイヤも外れてマシンをストップした。
・残り2分でセッション再開。各車が最後のアタックに向かった。
| 順位 | 車 | ドライバー チーム |
タイム差 前車差 |
|---|---|---|---|
| 1 |
12
|
アンドレア
キミ アントネッリ
メルセデス/メルセデス
|
1:45.944
|
| 2 |
1
|
ランド
ノリス
マクラーレン/メルセデス
|
+0.190
+0.190
|
| 3 |
3
|
マックス
フェルスタッペン
レッドブル/フォード
|
+0.472
+0.282
|
| 4 |
44
|
ルイス
ハミルトン
フェラーリ/フェラーリ
|
+0.747
+0.275
|
| 5 |
6
|
アイザック
ハジャー
レッドブル/フォード
|
+0.770
+0.023
|
| 6 |
81
|
オスカー
ピアストリ
マクラーレン/メルセデス
|
+0.982
+0.212
|
| 7 |
43
|
フランコ
コラピント
アルピーヌ/メルセデス
|
+1.203
+0.221
|
| 8 |
63
|
ジョージ
ラッセル
メルセデス/メルセデス
|
+1.285
+0.082
|
| 9 |
41
|
アービッド
リンドブラッド
レーシングブルズ/フォード
|
+1.350
+0.065
|
| 10 |
30
|
リアム
ローソン
レーシングブルズ/フォード
|
+1.490
+0.140
|
| 11 |
16
|
シャルル
ルクレール
フェラーリ/フェラーリ
|
+1.524
+0.034
|
| 12 |
87
|
オリバー
ベアマン
ハース/フェラーリ
|
+1.848
+0.324
|
| 13 |
5
|
ガブリエル
ボルトレート
アウディ/アウディ
|
+2.008
+0.160
|
| 14 |
31
|
エステバン
オコン
ハース/フェラーリ
|
+2.014
+0.006
|
| 15 |
23
|
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ/メルセデス
|
+2.075
+0.061
|
| 16 |
55
|
カルロス
サインツ
ウィリアムズ/メルセデス
|
+2.312
+0.237
|
| 17 |
27
|
ニコ
ヒュルケンベルグ
アウディ/アウディ
|
+2.389
+0.077
|
| 18 |
10
|
ピエール
ガスリー
アルピーヌ/メルセデス
|
+3.011
+0.622
|
| 19 |
77
|
バルテリ
ボッタス
キャデラック/フェラーリ
|
+3.255
+0.244
|
| 20 |
11
|
セルジオ
ペレス
キャデラック/フェラーリ
|
+3.652
+0.397
|
| 21 |
18
|
ランス
ストロール
アストンマーティン/ホンダ
|
+5.187
+1.535
|
| 22 |
14
|
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン/ホンダ
|
+5.474
+0.287
|
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