「悲惨なスタート」が深めたホンダとの関係 ニューウェイ代表が語るアストンマーティンF1の前進とは
アストンマーティンF1のエイドリアン・ニューウェイ代表は、2026年シーズンの「悲惨なスタート」を経て、一時は緊張状態にあったホンダとの関係が大幅に改善したとの見方を示した。
最近、ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長と、アストンマーティン・ホンダのチームアンバサダーであるペドロ・デ・ラ・ロサも、信頼性とパフォーマンスが向上し始めるなかで、両者の協力関係が大きく強まったと語っている。
■「悲惨なスタート」を経て深まったホンダとの関係
ニューウェイ代表は、スペイン紙『Marca（マルカ）』に次のように語った。
「本当に進展したのは、まさに両者の関係だと思います。悲惨としか表現できないスタートでしたが、私たちは常に良い面を見つけようとするものです。その中で前向きな点を挙げるとすれば、この経験を通じて、ホンダとアストンマーティンの間に非常に緊密な協力関係が築かれたことです。あらゆる分野で、その関係をさらに深めています」
ニューウェイ代表は、協力関係の改善が、いずれ結果の向上にもつながると考えている。
「両者の関係が深まっていることを、非常にうれしく思っています。通常、関係が改善すれば、パフォーマンスも向上するものです」
■ハンガリーGPで前進、オランダGPに新仕様PU投入へ
アストンマーティンは、ハンガリーGPで大幅改良版のマシンを投入し、大きな前進を果たした。
また、ホンダの新仕様PUは、オランダGPで実戦投入される予定だ。
さらに、イタリアGPとアゼルバイジャンGPに向け、追加のシャシー開発も計画されている。
ニューウェイ代表は、次のように語った。
「技術面の進化については、ハンガリーGPに持ち込んだマシンに加え、先ほど話したオランダGP、そしてその後アゼルバイジャンGPに投入するアップデートも、非常に重要な前進だと思います。私たちが遅れを取り戻そうとしているのは明らかです」
「もちろん、これで最速のマシンになれるわけではありません。残念ながら、まだそこまでには至っていません。ただ、これまでの状態から見れば、大きな前進だと思います」
■アロンソは年俸4000万ユーロを要求か
一方、ドライバーラインアップを巡っても新たな動きが報じられている。
『Business Book GP』のジャーナリスト、マルク・リマッハーは、フェルナンド・アロンソが2027年と2028年もアストンマーティンに残留する条件として、年俸4000万ユーロを求めていると主張している。
「彼は現在、アストンマーティンから年間3000万ユーロを受け取っています」
アロンソを巡ってはアルピーヌ復帰の可能性も引き続き取り沙汰されており、今回報じられた要求額は、そうした憶測が続くなかで浮上したものだ。
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