煙、ブレーキロック、サスペンション破損･･･キャデラックF1が異例のシーズン途中で代表交代「同じ問題が繰り返された」

元F1ドライバーのマルク・スレールは、技術的な問題が繰り返され、F1で最も新しいチームの弱点が浮き彫りになったことを受け、キャデラックがシーズン途中に行った首脳交代は理にかなっているとの見方を示した。

キャデラックは、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスにとって厳しいシーズン前半となったことを受け、最近、チーム代表のグレアム・ロードンに代えてマルチン・ブコウスキーを起用した。

■スレール「エンジニアを監督できる人物が必要だった」

スレールは、モータースポーツ専門メディア『SPEEDWEEK.com（スピードウィーク・ドットコム）』のインタビューで、チームのトップには、より深いエンジニアリングの知識を持つ人物が必要だったと語った。

「僕が思うに、この交代は、エンジニアたちをしっかり監督できる人物が必要だったからです。煙が出たり、ブレーキがロックしたり、サスペンションが壊れたりと、同じ問題が繰り返し発生していました。一度限りの出来事ではなく、長期にわたって続いてきた問題だったのです。ある時点で、『エンジニアたちの何が問題なのか？』、あるいは『問題を解決できるリーダーが不足しているのではないか？』と自問しなければなりません」

■ブコウスキー代表の技術的な経歴を評価

スレールは、ブコウスキー代表がその役割に適していると考えている。

「ブコウスキーはエンジニアです。おそらくチームは、彼なら自分の意見を貫き、エンジニアたちの仕事をより厳しく精査できると信頼しているのでしょう。だからこそ、かなり異例ではありますが、シーズン途中に交代が行われたのです」

一方でスレールは、まったく新しい組織であるキャデラックが問題に直面すること自体は、決して驚くべきことではないと強調した。

「シーズン開幕戦のメルボルンで、パット・シモンズが『これまで2台のマシンを同時にコース上で走らせたことがなかった』と話していたのを覚えています。物流は信じられないほど複雑です」

■サーキットとファクトリーの意思疎通が重要

スレールは、そのためサーキットとファクトリーの間で意思疎通を改善することが極めて重要だと指摘した。

「この点では、レースチームのトップにエンジニアがいることは明らかに大きな助けになります。すべて理にかなっています。」

【関連記事】
●ボッタス「来季も走る切符を持っている」ハータへの交代説を否定　2027年もキャデラックF1残留に自信
●キャデラックF1、売却説を否定　ペレス＆ボッタスが代表交代に言及「変える時期だった」
●キャデラックF1、ロードン代表を電撃解任　後任ブドコフスキー就任も「最後の変更ではない」
●【キャデラックF1】ペレスの2027年残留を明言　ウィリアムズ移籍説を否定「来年も走る」
●【速報】キャデラックF1、参戦初年度半ばで異例の代表交代　後半戦を託されたブドコフスキーとは