| P | ドライバー/チーム | タイム/差 | 周 |
| 1 | 16C.ルクレール フェラーリ ![]() |
1:30.074- | 15 |
| 2 | 1M.フェルスタッペン レッドブル/RBPT ![]() |
1:30.214+0.140 | 23 |
| 3 | 55C.サインツ フェラーリ ![]() |
1:30.320+0.246 | 12 |
| 4 | 11S.ペレス レッドブル/RBPT ![]() |
1:30.360+0.286 | 24 |
| 5 | 44L.ハミルトン メルセデス ![]() |
1:30.513+0.439 | 24 |
| 6 | 63G.ラッセル メルセデス ![]() |
1:30.664+0.590 | 29 |
| 7 | 4L.ノリス マクラーレン/メルセデス ![]() |
1:30.735+0.661 | 26 |
| 8 | 31E.オコン アルピーヌ/ルノー ![]() |
1:30.760+0.686 | 26 |
| 9 | 77V.ボッタス アルファロメオ/フェラーリ ![]() |
1:30.832+0.758 | 14 |
| 10 | 22角田裕毅 アルファタウリ/RBPT ![]() |
1:30.886+0.812 | 26 |
| 11 | 14F.アロンソ アルピーヌ/ルノー ![]() |
1:30.944+0.870 | 27 |
| 12 | 10P.ガスリー アルファタウリ/RBPT ![]() |
1:30.963+0.889 | 29 |
| 13 | 47M.シューマッハ ハース/フェラーリ ![]() |
1:31.169+1.095 | 27 |
| 14 | 18L.ストロール アストンマーティン/メルセデス ![]() |
1:31.372+1.298 | 28 |
| 15 | 3D.リカルド マクラーレン/メルセデス ![]() |
1:31.527+1.453 | 23 |
| 16 | 27N.ヒュルケンベルグ アストンマーティン/メルセデス ![]() |
1:31.615+1.541 | 30 |
| 17 | 24G.ジョウ アルファロメオ/フェラーリ ![]() |
1:31.615+1.541 | 27 |
| 18 | 6N.ラティフィ ウィリアムズ/メルセデス ![]() |
1:31.814+1.740 | 26 |
| 19 | 23A.アルボン ウィリアムズ/メルセデス ![]() |
1:31.866+1.792 | 29 |
| 20 | 20K.マグヌッセン ハース/フェラーリ ![]() |
1:32.344+2.270 | 13 |
アントネッリ、体調不良! 初王座目前にF1メディア対応欠席 フェルスタッペン、3連戦は「大きな負担」
元F1ドライバーのラルフ、搭乗機のタイヤ破裂と離陸中止を報告
【F1】ガスリーに「1万3,000件の殺害予告」 FIA会長、ネット中傷への対策強化を訴える
ノリスのF1王座争いに期待していたアルバース、マクラーレンの失速に驚き
F1中東2戦、違約金なしで中止も 英国政府の警告は「待っていた合図」 アントネッリ初王座の行方は
最新ニュースをもっと見る »
アントネッリ、体調不良! 初王座目前にF1メディア対応欠席 フェルスタッペン、3連戦は「大きな負担」
F1次世代エンジン、V8ターボ案が浮上 300億円の予算上限を最大半減も 6メーカーが譲れない一線とは
ホンダF1、弱点は「燃焼」 2度の大型改良で上位を追う、2027年の反撃計画
ホンダF1関連記事を見る »















