【F1イタリアGP】アロンソ、特別ヘルメットで臨むも初日は電気系トラブル　アストンマーティン・ホンダは超高速モンツァで苦戦

アストンマーティン・ホンダ、F1イタリアGP初日

2026年F1第13戦イタリアGPが、歴史あるモンツァ・サーキットで開幕した。金曜日は気温が最高34℃、路面温度は今季最高となる56℃まで上昇する厳しい暑さとなり、土曜日はさらに気温が上がる可能性もある。

2週間前のオランダGPはスプリント形式で行われたが、イタリアGPでは通常の週末フォーマットに戻った。アストンマーティン・ホンダは金曜日のFP1とFP2でピレリの全3種類のタイヤコンパウンドを使用し、最適なセットアップを探りながらデータ収集を進めた。

■モンツァでは厳しい戦いを予想

長いストレートが特徴のモンツァは、パワーと直線スピードが重要となるサーキットで、アストンマーティン・ホンダにとって得意なコースになるとは予想されていない。

チームは金曜日に収集したデータを分析し、土曜日に向けてマシンから可能な限り多くの性能を引き出す作業を進める。

フェルナンド・アロンソはFP2で電気系の問題が発生し、走行開始が遅れた。それでも全体としては、アロンソとランス・ストロールの両ドライバーが有用な周回数を重ね、セットアップやタイヤの評価を進めることができた。

■アロンソ、故アドリアン・カンポスに捧げる特別ヘルメット

アロンソは今週末、故アドリアン・カンポスに着想を得た特別仕様のヘルメットを使用している。カンポスはアロンソにとって最初のマネージャーであり、カートからフォーミュラカーのレースへとステップアップする際に重要な役割を果たした人物だった。

■F2ではマリ・ボヤが13番グリッド

FIA F2では、アストンマーティンのドライバー育成プログラムに所属するマリ・ボヤが予選を13番手で終え、スプリントレースとフィーチャーレースに向けてポイント獲得を狙う位置につけた。

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