F1日本GP、FIAはメルセデスの「2段階式」ウイング騒動に介入しない
記事要約
・FIAはメルセデスのフロントウイング問題を軽微と判断し、処分を見送った
・問題のウイング挙動は意図的ではなく、性能向上にもつながっていなかった
・FIAは小規模な技術問題については、チームと協議し直接解決する方針を示した
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■メルセデスの2段階式フロントウイングはチームにとって有利には働いていなかった
FIA（国際自動車連盟）は、メルセデスのいわゆる「2段階式」フロントウイングをめぐる論争を沈静化させるべく動き出した。この問題はそれほど大きなものではなく、正式な措置を講じるほどのものではないと発表した。
中国GP後、フェラーリが直線モードとコーナリングモードの切り替えが連続的な動きではなく、2段階で行われているのではないかと疑問を投げかけたことで、メルセデスのこのシステムは注目を集めた。
メルセデスはその後、日本GPを前に調整を行い、ドライバーのジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリはともに、この挙動は意図的なものではなく、有利な点もなかったと主張した。
「意図的ではなかったし、決して優位性もありませんでした。むしろ問題だったのです」とラッセルは述べ、ブレーキング時にもウイングが開いたままになる可能性があったと説明した。
アントネッリも「これは僕たちにとって有利に働いたわけではなく、むしろ問題を引き起こす不具合でした」と同意した。
■FIAはこのフロントウイング騒動にこれ以上介入しないと見解を示す
そして今、FIAシングルシーター部門ディレクターのニコラス・トンバジスも、メルセデスの見解に理解を示した。
「ちょっとした不一致については、直ちにスチュワード（レース審査員）に持ち込むことはありません。メルセデスのウイングに関しては、有利に働くものではなく、意図的なものでもありませんでした。
他のチームでも起こり得る機械的な問題に過ぎませんでした」と、トンバジスはイタリアのニュースサイト『Formula Passion（フォーミュラ・パッション）』に語った。
トンバジスは、FIAは不必要な緊張の高まりを避けるため、こうした問題はチームと直接解決することを選ぶと述べた。
「意図的なものではないと確信できる場合は、些細なことで前例を作らないように、スチュワードに持ち込むことなく、チームと協力して解決します」
トンバジスはまた、パドックの反応は過剰だったと指摘した。
「目に見えるものだったため、誰もがすぐに気づき、大騒ぎになりました。しかし、騒ぎ立てるほどのことではありませんでした」
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