フェルスタッペン去就に新展開か、陣営がマルコ博士と水面下で会談

■フェルスタッペン陣営がマルコ博士と会談

マックス・フェルスタッペンの去就は、依然としてF1界最大の注目を集めている。

フェルスタッペンがチームを公然と批判したイギリスGP後、水面下では新たな会談が行われた。

オランダ紙『De Telegraaf（デ・テレグラーフ）』の記者エリック・ファン・ハーレンによると、フェルスタッペンの父ヨス・フェルスタッペンとマネージャーのレイモンド・フェルミューレンが、オランダのアムステルダムで元レッドブルF1アドバイザーのヘルムート・マルコ博士と会談しているところを目撃されたという。

「そこで何が話し合われたのかは分かっていません」とファン・ハーレンは報じた。

「フェルスタッペンのF1での将来には非常に大きな注目が集まっていますが、その点についても、まだ明確な答えは出ていません」

フェルスタッペン本人も、イギリスGP後にチームを公然と批判しており、その後にはイギリスのミルトンキーンズにあるレッドブルのファクトリーを訪れている。

フェルスタッペン陣営はすでに、来年のオーストリアGPに向けた「スペシャル・マックス・フェルスタッペン・グランドスタンド」のチケット販売を開始している。

これは、4度のF1世界王者が2027年もレッドブルに残る可能性を示す材料の一つとみられる。

■リアウイングの不具合とADUO問題への対応続く

一方、レッドブルは、オーストリアGPとイギリスGPで相次いで発生し、フェルスタッペンを激怒させたリアウイングの不具合について、調査を続けている。

「データを見れば、ウイングが完全には折り畳まれていなかったことが、はっきりと確認できます」と、レッドブルF1のローラン・メキース代表は語った。

「オーストリアで起きた問題とは異なるものだとしか言えません。ただ、それで状況が良くなるわけではありません」

FIA（国際自動車連盟）も、相次ぐ不具合を受け、レッドブルの革新的なリアウイングコンセプトを詳しく調査しているとみられる。

同時に、レッドブルはFIAのADUO分析をめぐっても、同連盟との協議を続けている。

現時点の分析では、レッドブルの内燃エンジン（ICE）が最も強力と分類されており、そのため規則上、追加の開発優遇措置を受けられない状況となっている。

「私たちは今もFIAとデータをやり取りしています」とメキース代表は語った。

「評価方法や、考えられる相違点について再び意見交換できているという意味では、前進しています。今週（イギリスGP後）はレース週末以外の場でもう一度会議を行い、同じデータを一緒に検証する機会を設ける予定です」

■メキース代表、フェルスタッペンとハジャーの見解の相違を否定

メキース代表はまた、RB22に対するフェルスタッペンの懸念を、チームメイトのアイザック・ハジャーは共有していないのではないかとの見方を否定した。

「アイザックも、マシンバランスに同じ限界を感じていると思います」とメキース代表は述べた。

「一方のドライバーがAと言い、もう一方のドライバーがBと言っているような状況ではありません。2人とも同じ問題を説明しています」

「ただ、その表現の仕方が違うだけです」と、フランス出身のメキース代表は笑みを浮かべた。

■マクラーレン移籍説にはピアストリの契約問題も影響か

フェルスタッペンが最終的にレッドブルを離れる場合、移籍先としてマクラーレンが引き続き取り沙汰されている。

ただし、この移籍が実現するかどうかは、オスカー・ピアストリの将来に左右される可能性がある。

ピアストリについては、現行契約から離脱する方法を模索しているとの報道が続いている。

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