フェラーリF1、夏休み明けも“毎戦”新パーツ投入へ　マクラーレンと分かれる開発哲学とは

フェラーリは夏休み明けも、マクラーレンのように大型アップグレードをまとめて投入するのではなく、小規模な新パーツを頻繁に持ち込む方針を続ける。

フェラーリF1代表のフレデリック・バスールは、両チームの開発哲学は異なると説明し、残りのシーズンも、現在の開発ペースを維持する必要があると強調した。

■フェラーリ、夏休み明けも各レースに新パーツ投入へ

シーズン序盤に苦戦したマクラーレンは、ハンガリーGPで大きく前進した。現F1王者のランド・ノリスが優勝を飾った。

バスール代表は、フェラーリとマクラーレンでは、マシン開発に対する考え方が異なると説明した。

「マクラーレンは、大規模なアップグレードを投入するたびに大きく前進しています。私たちの哲学は異なります。私たちは、すべてのレースに新しいパーツを持ち込もうとしています。この勢いを維持する必要があります。まだ11戦か12戦が残っており、シャシーのあらゆる部分に改善の余地があります」

■ウォルフ代表、コストキャップ下での開発ペースに疑問

メルセデスF1代表のトト・ウォルフは、F1の予算上限があるなかで、フェラーリがこれほど頻繁にアップグレードを続けられることに疑問を示している。

一方、メルセデスは、夏休み明けに投入する大規模なアップグレードパッケージを準備している。

バスール代表は、フェラーリがシーズン序盤に抱えていたメルセデスとの差をすでに大幅に縮めたと説明した。

「バルセロナ・カタルーニャGPまでは、メルセデスが明らかに私たちを上回っており、4戦か5戦で私たちより約100ポイント多く獲得していました。しかし、バルセロナ・カタルーニャGP以降のレースでは、私たちの方がメルセデスより多くのポイントを獲得しています」

■バスール代表、ハンガリーGPでのレース運営に課題

一方、バスール代表は、フェラーリはレース運営も改善しなければならないと認めた。

「ハンガリーGPだけを見れば、私たちのレース運営は十分ではありませんでした。レース運営は、シーズン序盤には私たちの強みのひとつでした」

■ルクレール、選手権争いには慎重な姿勢

最近、チームメイトのルイス・ハミルトンとの差を縮めているシャルル・ルクレールは、フェラーリの選手権争いの見通しについて慎重な姿勢を示した。

「選手権について、あまり先のことまで考えないようにしましょう。今は、ひとつひとつのレースに集中し、それぞれのサーキットで最大限の結果を引き出すことが重要です」

■ライバルチームから技術者2人を獲得

フェラーリは、アストンマーティンからカルロス・サンチェス・マルティネス、メルセデスからルチアーノ・ニコメデを獲得し、シャシー部門を強化したとも報じられている。

サンチェス・マルティネスは構造計算と材料の応力解析を専門とし、ニコメデはシニア・シャシー・コンポジット・デザイナーとして加入する。

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