角田裕毅、レッドブルF1で味わった苦悩の2025年を告白「今までで一番戦った年」失意を乗り越え、再びF1へ

現在、レッドブルのリザーブドライバーを務める角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンのチームメートとして過ごした苦難の2025年シーズンについて、プレッシャーがあまりにも大きくなり、F1だけでなく、サーキットを離れた日常生活さえ楽しめなくなっていたと明かした。

■「2025年はキャリアで最も厳しい年だった」

F1公式ポッドキャスト『Beyond The Grid（ビヨンド・ザ・グリッド）』に出演した角田は、昨シーズンが自身のキャリアで最も厳しい1年だったと振り返った。

「間違いなく、2025年は僕のキャリアで最も厳しい年でした。本当にたくさんのことを学びました」

角田によると、シーズン後半には、レースの合間に精神面を立て直すためのいつもの方法が通用しなくなっていたという。

「ある時、自分自身を見つめ直して、人生をあまり楽しめていないことに気づきました。置かれている状況を楽しめていませんでしたし、F1をドライブすることも、最初の2、3年ほどには楽しめていなかったと思います」

■レッドブルのマシンを最後まで理解できず

26歳の角田は、自身がドライブしていたレッドブルのマシンを最後まで十分に理解できなかったことも認めた。

「アブダビが終わった後でさえ、自分がどのようなマシンを運転していたのか分かりませんでした。何が問題だったのか、なぜこのマシンについて学び、慣れることにこれほど苦労したのか、今でも理解できていません」

角田は最終的にレギュラーシートを失ったが、プレッシャーから解放された時には、どこか安堵感もあったという。

「2025年は、これまで以上に戦いました。本当に今までで一番戦った年でした。今振り返っても、それほど後悔はありません」

■レーシングブルズでF1を楽しむ気持ちが復活

現在は、負傷したイザック・ハジャーの代役を務めるリアム・ローソンに代わり、一時的にレーシングブルズへ復帰している角田。F1を楽しむ気持ちも戻ってきたという。

「ようやくF1ドライバーとして心から楽しみ、世界のトップ20人、トップ22人のドライバーたちと競えるようになりました」

しかし、レッドブルの2027年のドライバー候補が増えるなか、角田がフルタイムでF1に復帰できるかどうかは依然として不透明だ。角田にはインディカーへ移籍する可能性も取り沙汰されている。

「もちろん、僕が最も集中しているのはF1です。F1に戻るために努力していますし、それが僕の目標です。この機会を最大限に生かして、2027年に復帰できることを願っています。」

【関連記事】
●【F1アゼルバイジャンGP】ハジャーの手首はいつ治る？「亀裂骨折」と「腱損傷」の回復期間を調査　欠場なら角田裕毅が4戦連続出場へ
●【レッドブルF1】ハジャーは亀裂骨折より深刻か　アゼルバイジャンGP欠場なら4戦連続　代役ローソンは2台に備え、角田も決定待ち
●【動画】カオス！フェルスタッペン「何が起きているのか分からない」1周で64人抜き　最後尾から100人抜きの驚異の結末
●【F1スペインGP｜決勝ダイジェスト（マドリンクコースマップ）】アントネッリ優勝！ノリスは痛恨のピットロス　角田裕毅はスタート直後に接触被害
●【F1スペインGP】角田裕毅、ターン1でサインツと接触「僕のレースはほぼ終わり」　諦めず全力「すべて出し切った」再び走れた喜びとチームへ感謝