| 順位 | ドライバー/チーム | Time/Gap | 周 | PIT | |
| 1 | 44L.ハミルトン メルセデス ![]() |
1:39:40.382 | 55 | 1 | |
| 2 | 5S.ベッテル フェラーリ ![]() |
+2.5 | 55 | 1 | |
| 3 | 33M.フェルスタッペン レッドブル/タグホイヤー ![]() |
+12.7 | 55 | 1 | |
| 4 | 3D.リカルド レッドブル/タグホイヤー ![]() |
+15.3 | 55 | 1 | |
| 5 | 77V.ボッタス メルセデス ![]() |
+47.9 | 55 | 1 | |
| 6 | 55C.サインツ ルノー ![]() |
+72.5 | 55 | 1 | |
| 7 | 16C.ルクレール ザウバー/フェラーリ ![]() |
+90.7 | 55 | 1 | |
| 8 | 11S.ペレス フォース・インディア/メルセデス ![]() |
+91.2 | 55 | 1 | |
| 9 | 8R.グロージャン ハース/フェラーリ ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 10 | 20K.マグヌッセン ハース/フェラーリ ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 11 | 14F.アロンソ マクラーレン/ルノー ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 12 | 28B.ハートレー トロロッソ/ホンダ ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 13 | 18L.ストロール ウィリアムズ/メルセデス ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 14 | 2S.バンドーン マクラーレン/ルノー ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 15 | 35S.シロトキン ウィリアムズ/メルセデス ![]() |
1L | 54 | 1 | |
| 以下、リタイア | |||||
| - | 10P.ガスリー トロロッソ/ホンダ ![]() |
STOP | 46 | 1 | |
| - | 31E.オコン フォース・インディア/メルセデス ![]() |
STOP | 44 | 1 | |
| - | 9M.エリクソン ザウバー/フェラーリ ![]() |
STOP | 24 | 0 | |
| - | 7K.ライコネン フェラーリ ![]() |
STOP | 6 | 0 | |
| - | 27N.ヒュルケンベルグ ルノー ![]() |
STOP | 0 | 0 | |
| ファステストラップ | |||||
| FL | 5S.ベッテル フェラーリ ![]() |
1:40.867 198.225km/h |
54 | ||
| *ペナルティなど | |
| ■【Car11セルジオ・ペレス、Car31エステバン・オコン】 控訴の結果、暫定的な結果とする。 理由:ハースF1チームがフォース・インディアのマシンについて異議を申し立てているため。 |
|
| ■【Car31 エステバン・オコン(フォース・インディア)】 決定:5秒加算ペナルティ 理由:コース外走行によりメリットを得たため。 |
|
| ■【Car14 フェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ルノー)】 決定:3回x5秒加算ペナルティ 理由:3回のコース外走行によりメリットを得たため。 |
|
| =$session?>(日本時間) |
| =$weather?> |
| =$airtrack?> |
| サーキット名 | =$circuit?> |
| Circuit | =$circuiten?> |
| 初開催 | =$FIRSTGRANDPRIX?>年 |
| レース周回数 | =$NUMBEROFLAPS?>周 |
| 全長 | =$CIRCUITLENGTH?>km |
| 総走行距離 | =$RACEDISTANCE?>km |
| ラップレコード | =$LAPRECORD?> |