【F1イタリアGP｜決勝タイム差】20歳アントネッリが母国初優勝！19番手から大逆転 角田裕毅10位、フェラーリのルクレールはクラッシュ
2026年09月07日（月）0:18 am
9月6日(日)、2026年F1第13戦イタリアGP（モンツァ）の3日目、決勝レース(53周)が開催された。
優勝は19番グリッドから追い上げたアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。母国イタリアで自身初のイタリアGP優勝を飾り、イタリア人ドライバーとしては1966年のルドヴィコ・スカルフィオッティ以来、60年ぶりのモンツァ制覇となった。
2位はジョージ・ラッセル（メルセデス）、3位はマックス・フェルスタッペン（レッドブル／フォード）だった。
■アストンマーティン・ホンダ
ホンダのパワーユニットを搭載するアストンマーティン・アラムコF1チームは、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールはリタイアだった。
■トピックス
・気温32℃、路面温度56℃、湿度39％のドライコンディション。
・アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が母国イタリアGPで初優勝！
・ジョージ・ラッセルが2位、マックス・フェルスタッペンが3位。
・スポット参戦2戦目の角田裕毅（レーシングブルズ）は10位でフィニッシュ。
・ストロールが油圧系の問題でストップし、VSC導入。
・23周目、アロンソがピットへ戻り、そのままマシンを降りた。
・赤旗中断後はスタンディングスタートでレース再開。
・メディカルチェックの結果、ルクレールの無事を確認。
・2周目の最終コーナーでルクレールが単独クラッシュ。セーフティカー導入後に赤旗中断。
・グリッド降格のピアストリは6番手、アントネッリは19番手、アルボンは最後尾20番手。ローソンとアロンソはピットレーンスタート。
・ポールポジションはピエール・ガスリー（アルピーヌ）。
■【結果】決勝レース：F1イタリアGP
| 順位 | 車 | ドライバー チーム／パワーユニット |
タイム差 前車差 |
|---|---|---|---|
| 1 |
12
|
アンドレア
キミ アントネッリ
メルセデス／メルセデス
|
TOP
|
| 2 |
63
|
ジョージ
ラッセル
メルセデス／メルセデス
|
+3.857
+3.857
|
| 3 |
3
|
マックス
フェルスタッペン
レッドブル／フォード
|
+14.718
+10.861
|
| 4 |
1
|
ランド
ノリス
マクラーレン／メルセデス
|
+19.056
+4.338
|
| 5 |
81
|
オスカー
ピアストリ
マクラーレン／メルセデス
|
+19.253
+0.197
|
| 6 |
44
|
ルイス
ハミルトン
フェラーリ／フェラーリ
|
+24.655
+5.402
|
| 7 |
10
|
ピエール
ガスリー
アルピーヌ／メルセデス
|
+27.351
+2.696
|
| 8 |
41
|
アービッド
リンドブラッド
レーシングブルズ／フォード
|
+45.136
+17.785
|
| 9 |
43
|
フランコ
コラピント
アルピーヌ／メルセデス
|
+47.353
+2.217
|
| 10 |
22
|
角田裕毅
レーシングブルズ／フォード
|
+58.187
+10.834
|
| 11 |
5
|
ガブリエル
ボルトレト
アウディ／アウディ
|
+65.187
+7.000
|
| 12 |
27
|
ニコ
ヒュルケンベルグ
アウディ／アウディ
|
+66.187
+1.000
|
| 13 |
55
|
カルロス
サインツ
ウィリアムズ／メルセデス
|
+74.117
+7.930
|
| 14 |
30
|
リアム
ローソン
レッドブル／フォード
|
+75.609
+1.492
|
| 15 |
87
|
オリバー
ベアマン
ハース／フェラーリ
|
+78.958
+3.349
|
| 16 |
31
|
エステバン
オコン
ハース／フェラーリ
|
+1周
--
|
| 17 |
23
|
アレクサンダー
アルボン
ウィリアムズ／メルセデス
|
+1周
--
|
| 18 |
11
|
セルジオ
ペレス
キャデラック／フェラーリ
|
+1周
--
|
| 19 |
77
|
バルテリ
ボッタス
キャデラック／フェラーリ
|
+2周
--
|
| ＜以下リタイア＞ | |||
| -- |
18
|
ランス
ストロール
アストンマーティン／ホンダ
|
リタイア
--
|
| -- |
14
|
フェルナンド
アロンソ
アストンマーティン／ホンダ
|
リタイア
--
|
| -- |
16
|
シャルル
ルクレール
フェラーリ／フェラーリ
|
リタイア
--
|
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