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- ・リカルド「純粋に運転を楽しみたい」インディ500観戦へ F1との“空気感の違い”に関心
- ・【FIA】2027年PU規則を緊急修正、ストレート途中の省エネ走行回避へ F1“ヨーヨー現象”防げるか
- ・ドメニカリCEO、2026年F1規則批判に反論 “純粋主義者”との対立続くか
- ・「ラッセルの王座は遠のいた」元F1最高責任者エクレストン、19歳アントネッリをチャンピオン候補に
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- ・未だノーポイントでも自信は揺るがず キャデラックF1「正しい道を進んでいる」
- ・ハジャー、2026年F1新PU規則見直しを歓迎 「F1は正しい方向へ向かっている」
- ・2026年F1レギュレーション問題は未解決か FIAが再協議、ドメニカリCEOは「危機ではない」
- ・まさかの中団バトル、フェルスタッペン「ジャングル状態」 サインツ苦言「何をしても許されると思っている」
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- ・FIAがPU救済策を拡大、ホンダとフェラーリに追い風か 13億円の追加予算認可へ
- ・南アフリカのF1復帰計画が本格化 大統領がGP訪問へ、その狙いとは
- ・スイス、1955年以来続いたサーキットレース禁止令を解除 F1復活の可能性は？
- ・Sky、総額約2138億円契約でF1放映権確保 Apple勢力拡大に対抗
- ・F1勝敗を分ける“PUソフトウェア”とは メルセデスがマクラーレンに“教えを請う”異例事態
- ・アントネッリ勢い止まらず ロズベルグ「タイトル争いでの衝突は避けられない」
- ・アウディF1代表、2026年規則を擁護 拡大するV8復活論との温度差に“待った”
- ・F1エネルギー問題にサインツ警鐘「改善はサーキットのおかげ」
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