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フェルスタッペン酷評のF1新規則、段階的に修正 GPDA会長「今後2年間で多くが変わる」
ピアストリ、サインツを痛烈批判「最も愚かな行為のひとつ」直接謝罪を巡り対立
速度低下を見せたくない？スパ中継に疑問の声、F1は「政治的意図」を否定
サインツ、アントネッリの無線「バカ」発言に苦言 GPDA理事として示した見解とは
【F1オーストリアGP｜予選の黄旗問題】サインツ「3グリッド降格案」提示 フェルスタッペンのクラッシュ巡り激論
サインツ「驚きはなかった」レッドブルF1“エンジン論争”でFIA支持 データ分析が示した確信
FIA会長「V8は戻ってくる」 揺れる2026年F1新レギュレーション、フェルスタッペンも限界感
「変わらない」F1マイアミGPのレギュレーション変更 ドライバー不満、次の一手は
【F1マイアミGP】雷雨確率70%で「赤旗」の懸念 、新ルールにも影響か 開催可否を緊急協議
2026年F1 レギュレーション議論にドライバー正式参加 最大で50km/hの速度差にサインツが警鐘
F1日本GPで見えた危険な速度差 深刻な“安全リスク”にドライバー異例の強い警告、FIA緊急会議へ
F1をフォーミュラEと融合？ウォルフ代表主導でメルセデス先行開発、電動路線に疑問の声
F1すでに約184億円の損失･･･イラン情勢でさらなるレース中止の可能性
フェルスタッペン、F1への苛立ちの中、NLS参戦「楽しさ10点満点」
サインツとノリスも懸念 2026年F1は面白いのか･･･ドライバーから反発高まる声
フェルスタッペン「無線ミスで“無駄な減速”」 レッドブルの混乱が露呈
「2、3年後にはF1チームの差がもっと縮まる」と元F1ドライバー
プレッシャーを受けるメルセデスが見られるのは「素晴らしい」と元F1ドライバー
F1には「自然なトラックリミット」の方が好ましいとGPDA会長
やみくもにレース数を増やそうとするF1オーナーの姿勢をGPDA会長が批判
【F1】近日中にヨーロッパでのレースカレンダーを発表との報道
「フェラーリが予想以上に強いかも」とGPDA会長
「ヘイロー」装着によりF1がもっとエキサイティングに？
バトンがGPDA理事を辞任、後任はグロージャン
紛糾するハロー導入先送り問題･･･2つのGPでテスト重ねる
ジェンソン・バトン、F1の問題は予選方式じゃない
ライバルのハミルトンとロズベルグがドライバー食事会の支払いを巡って舌戦
GPDAのF1ドライバー総勢18名、ディナーで団結した「おしゃべり連合」
混迷するF1 悪いのは誰？
ドライバーは「しゃべり屋」に過ぎないとF1ボス
GPDA会長、公開状の真意を語る
バトンやベッテルらが公開状、現在F1のあり方に一石を投じたドライバーたち
ヒュルケンベルグ、F1のコックピットはオープンであるべき
F1、ドライバー頭部保護対策導入に本腰
FIA、「ハロー式」コックピット保護装置導入を推進か
【ピレリタイヤ破裂問題】ピレリのタイヤ破裂事故対応を支援するFIA
F1ドライバーたちによるファン意識調査で見えてきたことは？
F1は今でも危険だとジャッキー・スチュワート
ドライバーのボイコット発言に驚くピレリ
ペドロ・デ・ラ・ロサ、新GPDA会長に就任
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