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ホンダ・レーシング

2026年F1アゼルバイジャンGP、アストンマーティン・ホンダ(C)Aston Martin Aramco F1 Team 【F1】ホンダ、2026年PU開発を継続　スペック2後もドライバビリティとエネルギー管理を改善
【アストンマーティンF1】アロンソ、2027年のドライバー契約は「まず1年」ファンの歓迎が後押し「最後の年とは思ってない」
【アストンマーティン・ホンダF1】ローレンス・ストロール会長「我々は勝つためにここにいる」アロンソ＆ストロール長期契約の狙いを語る
【F1】ストロール、2027年以降もアストンマーティン残留「勝てるチームになるための人材と資源がある」
【F1】アロンソ、現役続行を決断「レースは僕の人生であり情熱」アストンマーティンと新たな長期契約
【F1】アロンソ、2027年も現役続行が正式決定！ストロールとともにアストンマーティン・ホンダと長期契約延長
【アストンマーティン・ホンダ】2台ともリタイア･･･ストロールは水圧、アロンソはPUに問題か　クラックが原因を説明／F1アゼルバイジャンGP
【F1アゼルバイジャンGP】ストロール、8周目に突然の停止指示「ポジティブな材料はあまりない」厳しい現状を語る
【F1アゼルバイジャンGP】アロンソ、リタイア後に語った厳しい現実　「かなりタイムを失っているようだった」原因を調査へ
F1アゼルバイジャンGP、アストンマーティン・ホンダ(C) Getty Images / LAT Images 【ホンダF1】「現在のパッケージではこれ以上望めない」アストンマーティン・ホンダ2台リタイア、厳しいバクーを総括
F1アゼルバイジャンGP、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・ホンダ）(C)Aston Martin Aramco F1 Team 【F1アゼルバイジャンGP】アストンマーティン・ホンダ全滅･･･アロンソ「悪いけど」リタイアを選択、ストロールに続き2台とも姿消す
F1アゼルバイジャンGP、ランス・ストロール（アストンマーティン）(C)Aston Martin Aramco F1 Team 【F1アゼルバイジャンGP】アストンマーティン・ホンダに異変　ストロールへ突然「すぐ止めてくれ」8周目でリタイア
【F1】アストンマーティンにホンダとの提携解消を求める声　ラルフ・シューマッハ「時間を無駄にせずエンジンを替える」
【アストンマーティンF1】クラック、予選19・21番手を総括「厳しいサーキットと分かっていた」アロンソ＆ストロールはPU交換で決勝最後尾へ／F1アゼルバイジャンGP
【アストンマーティンF1】ストロール、予選21番手「簡単にドライブできる状態ではない」パワーだけでなくダウンフォースも不足／F1アゼルバイジャンGP
【アストンマーティンF1】アロンソ、予選19番手･･･マシン改善も消えない弱点「ストレートでかなりタイムを失っている」決勝も厳しい戦いへ／F1アゼルバイジャンGP
アロンソ、2026年F1マシンに不満「20年かけて学んだ走り方を見直す必要」FIA会長と改善策を協議
【アストンマーティン・ホンダF1】クラック「苦戦は分かっていた」バクー初日は下位に沈む　アロンソはオイル漏れ疑いで走行制限／アゼルバイジャンGP
【アストンマーティン・ホンダF1】ストロール「ペースに苦しんでいる」初日は連続21番手　新PU投入で決勝は最後方へ／アゼルバイジャンGP
【ホンダF1】アロンソにPUトラブルの兆候　新PUを守るためFP2走行を見合わせ、部品交換へ
【ホンダF1】折原伸太郎「正しい方向に進んでいる」バクーでPU改善へ　エネルギー管理とエンジン調整を継続
F1王者ノリスの“変化”にラルフ・シューマッハが注目「コーチングを受けたのでは」苦戦するピアストリには厳しい見解も
【アウディF1】ヒュルケンベルグ「喜んで続ける」40歳超も現役へ　45歳アロンソを称賛「ストップウォッチは嘘をつかない」
「解決策を見つけます」レッドブルF1メキース代表もホンダ支援に賛同　アロンソの決断にも影響する苦境
【アストンマーティンF1】技術責任者、ホンダとの提携に後悔なし「正しいパートナー」と擁護　2027年は全パーツ刷新へ
【F1】「魔法の解決策はない」ホンダ、FIA会長の支援示唆に慎重　アストンマーティンは“プランB”も
【F1】「今週は重要になるかも」アロンソ去就協議の週にホンダF1がPU開発トップ交代へ　37km/h差の苦境、巻き返しなるか
【F1｜アロンソの去就】フェルスタッペン「彼自身が決めなければ」　アロンソが異例の訴え「バッテリーの量だけで速さが決まってはいけない」
【ホンダF1】PU開発責任者を10月1日付で交代　深尾洋一郎氏が新LPL就任、角田哲史氏から技術継承
【F1｜アロンソの去就】FIA会長も動く「絶対に容認できません」アストンマーティンF1は残留を願いつつ“プランB”も否定せず
【F1スペインGP｜決勝ダイジェスト（マドリンクコースマップ）】アントネッリ優勝！ノリスは痛恨のピットロス　角田裕毅はスタート直後に接触被害
【アストンマーティン・ホンダ】ニューウェイ、次戦バクーで“次の一手”「さらなる軽量化」投入へ　スペインGPは両車ダメージで苦戦
【アストンマーティン・ホンダ】アロンソ、母国で17位･･･同胞サインツとの接触でウイング交換　「さまざまなことを試した」改良型マシンの理解深める
【アストンマーティン・ホンダ】ストロールに相次ぐトラブル･･･最後はパワー不足で向きを変えられず･･･ダメージ、ブレーキ問題でリタイア
【ホンダF1】苦戦のスペインGPでもスペック2に手応え「正しい方向に進んでいる」次はパフォーマンス向上へ注力
【F3スペイン｜フィーチャー1タイム差】ホンダ育成・加藤大翔が2位表彰台！初ポールから年間3位へ浮上　最終戦で今季2勝目とランキング3位確保狙う　トヨタ育成・中村仁は5位入賞
【F3スペイン｜スプリント】ホンダ育成・加藤大翔、12番スタートから9位入賞で年間ランク3位へ13点差　トヨタ育成・中村仁は7位
【F1スペインGP｜予選】レッドブルに復調の兆し　メキース代表「マシン本来の速さが向上」2台で表彰台争いへ
【F1スペインGP｜予選】ホンダF1折原氏、ストロールに“通常とは異なるデータ”で走行見送り「念のための判断」原因を詳しく調査へ
【F1スペインGP｜予選】アストン・ホンダのストロールに問題発生、予選走行できず「まだ課題はたくさんある」決勝でチャンス狙う
【F1スペインGP｜予選】母国で苦戦…アロンソ「これが最大限」追い抜き難しいマドリンクで順位アップ狙う
【F1スペインGP｜FP3ダイジェスト（マドリンクコースマップ）】ハミルトン、ベアマンが相次ぎクラッシュ！異例の時計停止　角田裕毅は終盤の赤旗に泣く
【F1スペインGP｜初日】ホンダF1に気がかり･･･ストロール車のバッテリーに異常データ、HRC Sakuraで詳しく解析へ
【F3】ホンダ育成・加藤大翔が初ポール！0.012秒差の激戦制す、予選2も4番手　前戦モンツァ初優勝の勢い続く　F1スペインGP併催の最終戦で躍動
【F1スペインGP｜FP2ダイジェスト『マドリンクコースマップ』】角田裕毅8番手、親指を立て皮肉「彼は何をやっているんだ！いいね」　僚友リンドブラッドはクラッシュ！　アントネッリ首位
【F1スペインGP｜FP1ダイジェスト『マドリンクコースマップ』】角田裕毅に冷や汗「もう少しでクラッシュ」初開催“マドリンク”で貴重な走行時間失う　アストンマーティン・ホンダは15・19番手　メルセデス1－2
去就不透明のアロンソ、ドメニカリCEOが自ら現役続行を説得へ「彼にふさわしいマシンを」
F1史上初のQ1敗退100回･･･それでもストロールは「ものすごく速い」デ・ラ・ロサが擁護する理由
【F1スペインGP】ホンダF1に追い風か　折原氏「より適したサーキットになる」スペック2をさらに最適化してマドリングへ
「今年は大きなアップグレードはない」ホンダF1、次の“大きな一歩”は2027年開幕戦　差は埋まるのか？
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14 アロンソ 18 ストロール 22 角田裕毅 50平川亮
63 ラッセル 12 アントネッリ 16 ルクレール 44 ハミルトン 3 フェルスタッペン 6 ハジャー 40 岩佐歩夢 1 ノリス 81 ピアストリ 30 ローソン 41 リンドブラッド 10 ガスリー 43 コラピント 31 オコン 87 ベアマン 51カマラ 27 ヒュルケンベルグ 5 ボルトレト 55 サインツ 23 アルボン 11 ペレス 77 ボッタス