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アストンマーティンF1

【アウディF1】ヒュルケンベルグ「喜んで続ける」40歳超も現役へ　45歳アロンソを称賛「ストップウォッチは嘘をつかない」
【F1】ランビアーゼ、マクラーレン加入が2027年へ前倒しか　レッドブルは今季終盤3戦で新体制へ
「解決策を見つけます」レッドブルF1メキース代表もホンダ支援に賛同　アロンソの決断にも影響する苦境
【アストンマーティンF1】技術責任者、ホンダとの提携に後悔なし「正しいパートナー」と擁護　2027年は全パーツ刷新へ
「ボタンを押して抜くだけ」には不満も　サインツ、2026年F1の進化と2027・28年の変更に期待
【F1｜アロンソの去就】「すぐではない」アロンソ、2027年の決断を急がず　F1継続かWECか、“別の役割”も
【F1】「今週は重要になるかも」アロンソ去就協議の週にホンダF1がPU開発トップ交代へ　37km/h差の苦境、巻き返しなるか
【F1｜アロンソの去就】「彼は『残ります』と約束した」ビン・スライエムFIA会長がアロンソ残留を示唆　本人は未発表
【F1｜アロンソの去就】フェルスタッペン「彼自身が決めなければ」　アロンソが異例の訴え「バッテリーの量だけで速さが決まってはいけない」
【ホンダF1】PU開発責任者を10月1日付で交代　深尾洋一郎氏が新LPL就任、角田哲史氏から技術継承
【F1｜アロンソの去就】FIA会長も動く「絶対に容認できません」アストンマーティンF1は残留を願いつつ“プランB”も否定せず
【F1スペインGP｜決勝ダイジェスト（マドリンクコースマップ）】アントネッリ優勝！ノリスは痛恨のピットロス　角田裕毅はスタート直後に接触被害
【アストンマーティン・ホンダ】ニューウェイ、次戦バクーで“次の一手”「さらなる軽量化」投入へ　スペインGPは両車ダメージで苦戦
【アストンマーティン・ホンダ】アロンソ、母国で17位･･･同胞サインツとの接触でウイング交換　「さまざまなことを試した」改良型マシンの理解深める
【アストンマーティン・ホンダ】ストロールに相次ぐトラブル･･･最後はパワー不足で向きを変えられず･･･ダメージ、ブレーキ問題でリタイア
【ホンダF1】苦戦のスペインGPでもスペック2に手応え「正しい方向に進んでいる」次はパフォーマンス向上へ注力
【F1スペインGP｜予選】ホンダF1折原氏、ストロールに“通常とは異なるデータ”で走行見送り「念のための判断」原因を詳しく調査へ
【F1スペインGP｜予選】アストン・ホンダのストロールに問題発生、予選走行できず「まだ課題はたくさんある」決勝でチャンス狙う
【F1スペインGP｜予選】母国で苦戦…アロンソ「これが最大限」追い抜き難しいマドリンクで順位アップ狙う
【F1スペインGP｜初日】ホンダF1に気がかり･･･ストロール車のバッテリーに異常データ、HRC Sakuraで詳しく解析へ
【F1スペインGP｜FP2ダイジェスト『マドリンクコースマップ』】角田裕毅8番手、親指を立て皮肉「彼は何をやっているんだ！いいね」　僚友リンドブラッドはクラッシュ！　アントネッリ首位
【F1スペインGP｜FP1ダイジェスト『マドリンクコースマップ』】角田裕毅に冷や汗「もう少しでクラッシュ」初開催“マドリンク”で貴重な走行時間失う　アストンマーティン・ホンダは15・19番手　メルセデス1－2
去就不透明のアロンソ、ドメニカリCEOが自ら現役続行を説得へ「彼にふさわしいマシンを」
F1史上初のQ1敗退100回･･･それでもストロールは「ものすごく速い」デ・ラ・ロサが擁護する理由
【F1スペインGP】ホンダF1に追い風か　折原氏「より適したサーキットになる」スペック2をさらに最適化してマドリングへ
「今年は大きなアップグレードはない」ホンダF1、次の“大きな一歩”は2027年開幕戦　差は埋まるのか？
「これは僕たちが望むF1ではない」アロンソ、2027年の去就を明言せず　アストンマーティンは契約延長に自信
【F1】ホンダPU苦戦でもアストンマーティンの信頼は揺るがず「正しいパートナー」代替PU報道の直後に技術責任者が明言　2027年型は「すべて新しくなる」
【F1スペインGP】9月13日初開催、新サーキット「マドリング」はフェルスタッペン向き？　一方で法的問題も
【F1イタリアGP】2台リタイアのアストンマーティン・ホンダ、クラック「マシン特性に合わなかった」モンツァで露呈した“相性”の問題
【F1イタリアGP】ストロール「必要なパワーがない」油圧系トラブルでリタイア、モンツァで弱点がさらに鮮明に
【F1イタリアGP】アロンソ、縁石でダメージ「マシンを止めることを決めた」キャデラック勢との争いから無念の撤退
【F1イタリアGP】ホンダF1は2台リタイア　折原氏「現在のPU性能では厳しいと想定」アストンマーティン苦戦
【F1イタリアGP｜決勝ダイジェスト】19番手アントネッリが母国で劇的勝利！メルセデス1－2、角田裕毅は10位入賞
【F1イタリアGP】アストンマーティン・ホンダ全滅･･･アロンソ＆ストロール相次いでリタイア　角田裕毅はポイント圏内9番手を走行
【F1イタリアGP】アロンソ「モンツァはもうスピードの神殿ではない」　サインツ、フェルスタッペンも相次いで苦言、新規則で最高速低下か
【F1イタリアGP】アロンソ、ホンダのパワー不足に危機感「ストレートで非常に大きな差」視線は2027年へ
【F1イタリアGP】ホンダF1、モンツァで厳しい現実「予選21・22番手が今の実力」課題のドライバビリティは改善傾向
【F1イタリアGP｜予選ダイジェスト】ガスリーが“トウ合戦”を制してF1初ポール！ラッセル、ピアストリを逆転　燃料漏れ修復の角田裕毅はQ1敗退
【F1イタリアGP】アストンマーティン・ホンダ、2台そろって予選Q1敗退　クラック「高速モンツァはマシンに合っていない」“トウ作戦”も実らず
【F1イタリアGP】ストロール、予選22番手「パワーが不足している」アストンマーティン・ホンダ、決勝も苦戦覚悟
【F1イタリアGP】アロンソ、Q1終盤に痛恨のトラブル「最後のアタックができなかった」アストンマーティン・ホンダはストレートでも苦戦
「もう少しF1にいてほしい」バトンがアロンソの現役続行を熱望　ニューウェイ代表との挑戦に期待
【F1イタリアGP】アロンソ、特別ヘルメットで臨むも初日は電気系トラブル　アストンマーティン・ホンダは超高速モンツァで苦戦
【F1イタリアGP】アストンマーティン・ホンダのストロール「ドライバビリティやパワーなど改善部分が多数」厳しい週末を覚悟
【F1イタリアGP】アストンマーティン・ホンダ、アロンソに電気系トラブル、全タイヤを検証「貴重なデータを収集」モンツァ初日は苦戦
【F1イタリアGP】ホンダF1、モンツァ初日にスペック2の“改善”を確認も課題残る「ストレートスピードが不足」
【動画】角田裕毅にアロンソが最大級の賛辞「驚異的だった」　F1復帰戦11位を高評価「来年も走ってほしい」
【F1イタリアGP｜FP1ダイジェスト】角田裕毅「何やってるんだよ！」日本人2人がモンツァ走行、新PU投入のフェラーリが1－2　マクラーレンが「Hウイング」をテスト
【F1イタリアGP｜FP1タイム差】角田裕毅と岩佐歩夢がモンツァを走行　キャデラックのハータ停止で赤旗、アントネッリは最後尾グリッド決定

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