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【F1イタリアGP】アントネッリ、母国モンツァで最後尾も「追い抜きは簡単」　ラルフ「勝てばフェラーリ優勝と同じ熱狂」
【F1イタリアGP】リンドブラッド10番手「まるでF3の予選」トウ争いを突破「アルピーヌには驚かされた」決勝はポイント獲得へ
【F1イタリアGP】角田裕毅「重要な場面でまとめ切れず」予選17番手でQ1敗退　決勝は15番グリッドから反撃へ
【F1イタリアGP｜予選ダイジェスト】ガスリーが“トウ合戦”を制してF1初ポール！ラッセル、ピアストリを逆転　燃料漏れ修復の角田裕毅はQ1敗退
【F1イタリアGP】ストロール、予選22番手「パワーが不足している」アストンマーティン・ホンダ、決勝も苦戦覚悟
【F1イタリアGP】アロンソ、Q1終盤に痛恨のトラブル「最後のアタックができなかった」アストンマーティン・ホンダはストレートでも苦戦
【F1イタリアGP｜予選Q3タイム差】ガスリーがF1初ポール！ハミルトンのトウを使い最速　地元フェラーリ4・5番手
【F1イタリアGP｜FP3ダイジェスト】接触寸前の混乱と“トウ合戦”、ラッセルがトップ　角田裕毅は終盤にアタックできず15番手
【F1イタリアGP】メルセデスとフェラーリ、予選で“スリップストリーム作戦”　最後尾のアントネッリ「チームのためなら何でもやる」
「2027年の1席を5人で争う」小松礼雄代表が明言　オコンのハース残留に黄信号
「来季に向けて準備はできている」ボッタス、混乱続くキャデラックでも2027年残留に自信
「もう少しF1にいてほしい」バトンがアロンソの現役続行を熱望　ニューウェイ代表との挑戦に期待
【F1イタリアGP】アストンマーティン・ホンダのストロール「ドライバビリティやパワーなど改善部分が多数」厳しい週末を覚悟
【F1イタリアGP】岩佐歩夢、フェルスタッペン車で24周「走るたびに学んでいる」空力データ収集に貢献
【F1イタリアGP】フェルスタッペン、予選へ改善急ぐ「上位勢との差はまだ大きい」FP1は岩佐歩夢が走行
【F1イタリアGP】ローソン、FP2最多37周でロングラン重視　「上位勢のレベルには明らかに届いていない」
角田裕毅、3戦連続出場か　ハジャーは手首負傷でF1スペインGPも欠場の可能性
【F1イタリアGP】リンドブラッド、初日は連続7番手　ショート・ロングともに「好感触」Q3進出に自信
【F1イタリアGP】角田裕毅、予選へ手応え　FP2で10番手「マシンをどこまで上位に持っていけるか」新モードに苦戦も
F1決勝を約5％短縮へ？全チームが支持　新規則の限界「スピードの神殿」モンツァで鮮明に
【F1イタリアGP｜FP2ダイジェスト】角田裕毅10番手、リンドブラッドは“跳ねるマシン”に苦戦のフェルスタッペン超え　ラッセル最速
【動画】角田裕毅にアロンソが最大級の賛辞「驚異的だった」　F1復帰戦11位を高評価「来年も走ってほしい」
【F1イタリアGP｜FP1ダイジェスト】角田裕毅「何やってるんだよ！」日本人2人がモンツァ走行、新PU投入のフェラーリが1－2　マクラーレンが「Hウイング」をテスト
【F1イタリアGP｜FP1タイム差】角田裕毅と岩佐歩夢がモンツァを走行　キャデラックのハータ停止で赤旗、アントネッリは最後尾グリッド決定
【F1イタリアGP｜FP1】角田裕毅と岩佐歩夢の日本人2人がモンツァを走行、岩佐はフェルスタッペン車でFP1出走
レッドブルF1は「開発の方向性を2度誤った」マルコ博士が明かす誤算、ADUOは「時代遅れ」
「今季最大級のサプライズ」フェルスタッペン、モンツァで優勝争いへ？首位アントネッリはグリッド降格
バクーでR26は「完全に違う」姿へ、アウディF1が開発攻勢　モンツァでギア比変更
ホンダF1、“スペック2で何が起きた？”性能不足報道に反論　「イタリアGPは厳しい戦いを覚悟」
角田裕毅、レーシングブルズで2戦連続出場　ハジャーは欠場も契約延長へ、フェルスタッペンは約39度の発熱
「アルゼンチンが入れば、どこかが外れなければならない」F1復活を支持するFIA会長、最大の壁を指摘
煙、ブレーキロック、サスペンション破損･･･キャデラックF1が異例のシーズン途中で代表交代「同じ問題が繰り返された」
FIA会長、出馬断念のサインツ父に「理解していなかった」　息子サインツとウィリアムズは契約説明に食い違い
【フェラーリF1特別リバリー画像】シューマッハの“最強フェラーリ”がモンツァに復活
フェルスタッペンが100人抜きに挑戦！世界最大級のカートレース「Max vs 100」開催へ
【F1イタリアGP】角田裕毅、レーシングブルズから2戦連続出場決定　来季シート争いへ再びアピールの機会
【F1イタリアGP】ローソン、再びレッドブルから出場　負傷ハジャーは順調に回復「もうすぐマシンに戻れる」
「レッドブルがそう簡単にF1から撤退することは絶対にない」フェルスタッペンが去っても揺るがない理由とは
ノリス、年俸約63億9,000万円報道に「まったく近くない」　2030年までマクラーレン残留「一番簡単な決断」
手首負傷のハジャー、F1イタリアGP復帰へ金曜FP1で最終判断　ローソンと角田裕毅が待機
「ハミルトンはタイトル争いにいない」フェラーリのチームオーダーは必要だった？元技術者とグロックの意見真っ二つ
ハミルトン、2028年もフェラーリ残留か　「3、4、5年も待ちたくない」ベアマンの進路は？
「僕はどこで走るか分かっている」苦戦続くミック・シューマッハに新展開　2027年の移籍先とは？
「F1の公正性を壊している」発言で波紋　FIA、コラピントのペナルティ騒動を受け誹謗中傷を非難
「2人で座って話し合うべき」ラルフ・シューマッハ、ハミルトンとルクレールの対立に苦言「優先すべきはフェラーリ」
「アントネッリはすでにメルセデスのナンバー1」ラルフ・シューマッハが断言　ラッセルに「現状を受け入れるべき」
「予算がない」は本当？マクラーレンF1代表、メルセデスの主張を疑問視「アップデートはあるはず」
「今季最大のサプライズになるかも」フェルスタッペン、モンツァで優勝争いへ？レッドブルに追い風の理由
「1レースを欠場しても人生は変わらない」マルケス、ハジャーに助言　F1オランダGP欠場の決断を後押し
ハースF1、オコンの2027年シートを懸け4人を旧型車テスト評価　フェラーリとトヨタも候補を強力後押し
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14 アロンソ 18 ストロール 22 角田裕毅 50平川亮
63 ラッセル 12 アントネッリ 16 ルクレール 44 ハミルトン 3 フェルスタッペン 6 ハジャー 40 岩佐歩夢 1 ノリス 81 ピアストリ 30 ローソン 41 リンドブラッド 10 ガスリー 43 コラピント 31 オコン 87 ベアマン 51カマラ 27 ヒュルケンベルグ 5 ボルトレト 55 サインツ 23 アルボン 11 ペレス 77 ボッタス